Thông tư 26/2026/TT-BCT về cấp C/O: 6 vướng mắc và cách doanh nghiệp xuất khẩu vượt qua Từ ngày 01/08/2026, Thông tư 26/2026/TT-BCT của Bộ Công Thương chính thức có hiệu lực, thay đổi cách cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) tại Việt Nam. Ngay trong những ngày đầu triển khai, nhiều
Author Archives: thtcargologs
Không phải “máy in” — nhưng lô hàng vẫn bị giữ tại cảng Máy cắt bế, máy làm hộp, máy đóng sách… đều có thể nằm trong danh mục quản lý chuyên ngành in. Đây là một trong những nhóm hồ sơ THT Cargo xử lý thường xuyên cho các nhà máy FDI — và
Chi phí logistics thực sự của một lô hàng nhập khẩu Mua theo điều kiện EXW để nhìn rõ toàn bộ chi phí và kiểm soát từng đồng — cách tính landed cost 2026 cho nhà máy FDI Một nhà máy FDI (doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài) đặt lô linh
DOANH NGHIỆP CỦA BẠN CÓ THỰC SỰ ĐANG THỰC HIỆN GIAO DỊCH XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CHỖ? Bạn đã hiểu đúng về thuế GTGT và điều kiện áp dụng thuế suất 0% đối với giao dịch xuất nhập khẩu tại chỗ? Đây không còn là câu chuyện của riêng một doanh nghiệp. Trong quá trình
SẢN XUẤT XUẤT KHẨU: Điều Kiện Miễn Thuế Bị Bỏ Quên — Doanh Nghiệp Cần Hành Động Ngay Trong 2026 Vấn đề không ai nói thẳng Hàng đã xuất đủ. Container đã cập cảng đích. Đơn hàng khách hàng nước ngoài đã nghiệm thu xong. Doanh nghiệp thở phào. Rồi 18 tháng sau, một công
Thông tư 86/2026 và Nghị định 252/2026 có hiệu lực từ 01/07/2026: 5 thay đổi trực tiếp ảnh hưởng đến nhà máy FDI xuất nhập khẩu và những việc cần làm ngay Cập nhật chính sách xuất nhập khẩu – Hiệu lực từ ngày 01/07/2026 Ngày 01/07/2026 không chỉ là ngày đầu tháng bình thường
Thông tư 26/2026/TT-BCT: Doanh nghiệp cần làm gì trước ngày 01/08/2026 để không gián đoạn cấp C/O? Cập nhật chính sách xuất nhập khẩu – Hiệu lực từ ngày 01/08/2026 Ngày 14/07/2026, Bộ Công Thương ban hành Thông tư số 26/2026/TT-BCT quy định về việc phân cấp cơ quan cấp Giấy chứng nhận xuất xứ
Xuất khẩu khối FDI tăng 32% trong 5 tháng đầu năm – Nửa cuối 2026 đối mặt những thách thức logistics nào và nhà máy cần chuẩn bị gì Những con số từ nửa đầu năm 2026 của khối doanh nghiệp FDI tại Việt Nam thực sự ấn tượng. Tổng kim ngạch xuất khẩu của
Cước tàu tuyến châu Á – Bắc Mỹ tăng 66.6% chỉ trong một tháng: Nhà máy FDI cần đọc gì từ con số này và hành động gì trước khi Q3 kết thúc 66.6% trong một tháng không phải con số của một thị trường đang điều chỉnh nhẹ – đó là tín hiệu của
25–30% xe đầu kéo đang nằm bãi: Khủng hoảng thiếu tài xế container và rủi ro thực tế với kế hoạch giao nhận của nhà máy FDI Cập nhật thị trường logistics – 16/07/2026 Trong khi phần lớn sự chú ý của bộ phận logistics tại các nhà máy FDI đang tập trung vào giá