Ủy ban Nhân dân (UBND) tỉnh Bình Phước vừa gửi báo cáo đề xuất Bộ Giao thông Vận tải về phương án khôi phục cầu Mã Đà nhằm kết nối với Đồng Nai. Dự án nhằm phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa giữa hai tỉnh, đồng thời tăng cường liên kết với Tây Nguyên và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tuyến đường ĐT.753 hiện là trục giao thông quan trọng của Bình Phước, kết nối Tây Nguyên (qua Bình Phước) với Đồng Nai, sân bay Long Thành và cảng Cái Mép – Thị Vải. Cầu Mã Đà trên tuyến đường này từng bị đánh sập trong chiến tranh và chưa được khôi phục, gây khó khăn cho việc đi lại, đặc biệt vào mùa mưa lũ.
Ngoài vai trò giao thông, tuyến đường còn hỗ trợ phát triển kinh tế. Dọc theo ĐT.753, Bình Phước đã quy hoạch Khu công nghiệp (KCN) Đông Nam Đồng Phú rộng hơn 4.000 ha, rất cần hạ tầng kết nối với các tỉnh lân cận. Việc khôi phục cầu Mã Đà sẽ giúp tận dụng làn sóng phát triển công nghiệp từ Bình Dương, Đồng Nai.
Người dân từ hướng Đồng Nai hiện phải vượt suối để qua Bình Phước đoạn ngay gần cầu Mã Đà cũ – Ảnh: Hoàng Giáp
Phương án kết nối gồm tuyến đường từ Thành phố Đồng Xoài đi theo ĐT.753, qua cầu Mã Đà vào Đồng Nai, sau đó đến đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh tại Biên Hòa, với tổng chiều dài 76 km. Tuyến đường này còn mang ý nghĩa chiến lược về quân sự đối với Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Do dự án đi qua Khu dự trữ sinh quyển Đồng Nai, Bình Phước đề xuất giải pháp hạn chế tác động môi trường như làm đường trên cao, cầu cạn, rào chắn chống ồn hoặc hầm lộ thiên, tương tự các tuyến đường qua rừng quốc gia Bạch Mã và Cúc Phương.
Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 5.130 tỷ đồng. Bình Phước đề nghị Bộ Giao thông Vận tải đồng thuận với phương án này và cập nhật vào Quy hoạch hạ tầng giao thông giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050.
Nguồn: Báo điện tử Thanh niênVisits: 12