Những tin tức nổi bật của ngành logistics & chuỗi cung ứng tuần qua (Tuần 2 – Tháng 3)

Những tin tức nổi bật của ngành logistics & chuỗi cung ứng tuần qua

Trong tuần qua, ngành logistics và chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục ghi nhận nhiều biến động đáng chú ý. Các yếu tố địa chính trị, chu kỳ thị trường vận tải và xu hướng chuyển đổi công nghệ đang đồng thời tác động đến hoạt động vận chuyển quốc tế. Những thay đổi này không chỉ ảnh hưởng đến giá cước và năng lực vận tải, mà còn định hình cách các doanh nghiệp quản trị chuỗi cung ứng trong thời gian tới.

Dưới đây là những diễn biến đáng chú ý trong tuần qua và các xu hướng có thể tác động trực tiếp đến doanh nghiệp xuất nhập khẩu cũng như các đơn vị logistics.

Xung đột Trung Đông gây gián đoạn vận tải hàng không toàn cầu

Tình hình căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang gây ra những tác động đáng kể đến thị trường vận tải hàng không quốc tế. Nhiều hãng hàng không đã phải thay đổi lộ trình bay hoặc tạm dừng khai thác tại các trung tâm trung chuyển lớn như Doha và Dubai nhằm đảm bảo an toàn vận hành.

Theo các báo cáo thị trường, chỉ trong vài ngày, công suất vận tải hàng không toàn cầu đã giảm khoảng 22%, đặc biệt trên các tuyến vận tải kết nối châu Á – Trung Đông – châu Âu. Điều này khiến nhiều loại hàng hóa có giá trị cao hoặc yêu cầu vận chuyển nhanh như thực phẩm tươi sống, linh kiện điện tử hay phụ tùng máy bay bị trì hoãn giao hàng.

Sự gián đoạn này cũng bắt đầu tạo áp lực lên giá cước vận tải hàng không. Trong một số trường hợp, chi phí air cargo đã tăng trở lại sau giai đoạn ổn định trước đó. Đối với các doanh nghiệp phụ thuộc vào vận tải hàng không, đặc biệt là ngành điện tử, dược phẩm và công nghệ cao, việc theo dõi chặt chẽ tình hình vận tải là yếu tố quan trọng để đảm bảo kế hoạch sản xuất và giao hàng.

Thị trường vận tải biển hạ nhiệt sau kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán

Sau giai đoạn cao điểm vận chuyển trước Tết Nguyên Đán tại nhiều quốc gia châu Á, thị trường vận tải biển đang bước vào giai đoạn điều chỉnh khi nhu cầu vận chuyển giảm. Dữ liệu thị trường cho thấy chỉ số cước container nội Á đã giảm khoảng 3% so với thời điểm trước đó.

Nhiều tuyến vận tải biển quốc tế cũng ghi nhận mức giá thấp hơn so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân chủ yếu đến từ sự suy yếu của nhu cầu nhập khẩu tại một số thị trường và lượng hàng xuất khẩu giảm sau kỳ nghỉ lễ.

Để cân bằng cung – cầu và hạn chế áp lực giảm giá cước, nhiều hãng tàu đã áp dụng chiến lược blank sailing, tức là hủy hoặc giảm chuyến trên một số tuyến vận tải. Biện pháp này giúp kiểm soát năng lực vận tải và ổn định giá cước trong bối cảnh nhu cầu chưa phục hồi hoàn toàn.

Tuy nhiên, tại một số cảng trung chuyển lớn ở châu Á vẫn ghi nhận tình trạng ùn tắc nhẹ, với thời gian chậm trễ từ 2 đến 4 ngày. Điều này cho thấy chuỗi vận tải biển vẫn cần thêm thời gian để ổn định hoàn toàn sau các giai đoạn biến động của thị trường.

AI trở thành động lực chuyển đổi của ngành logistics

Bên cạnh các yếu tố thị trường, công nghệ đang trở thành động lực quan trọng thúc đẩy sự thay đổi của ngành logistics. Nhiều báo cáo ngành cho thấy khoảng 98% doanh nghiệp logistics đã ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) ở ít nhất một khâu trong vận hành.

Các ứng dụng phổ biến của AI trong logistics bao gồm dự báo nhu cầu vận chuyển, tối ưu hóa tuyến đường, quản lý tồn kho và phân tích dữ liệu chuỗi cung ứng. Việc ứng dụng công nghệ giúp doanh nghiệp nâng cao khả năng ra quyết định, giảm chi phí vận hành và cải thiện độ chính xác trong kế hoạch vận tải.

Ngoài ra, các nền tảng logistics số cũng đang tích hợp AI nhằm tăng cường khả năng dự báo rủi ro chuỗi cung ứng. Thông qua phân tích dữ liệu lớn, doanh nghiệp có thể phát hiện sớm các điểm nghẽn trong vận hành và xây dựng phương án ứng phó hiệu quả hơn.

Xu hướng này cho thấy ngành logistics đang dần chuyển sang mô hình data-driven supply chain, nơi dữ liệu và công nghệ đóng vai trò trung tâm trong quản trị vận hành.

Logistics toàn cầu năm 2026 được dự báo nhiều biến động

Các chuyên gia trong ngành nhận định năm 2026 sẽ tiếp tục là giai đoạn nhiều biến động đối với chuỗi cung ứng toàn cầu. Theo các khảo sát mới nhất, khoảng 86% lãnh đạo doanh nghiệp logistics dự đoán mức độ bất ổn trong thương mại quốc tế sẽ gia tăng.

Những yếu tố chính góp phần tạo nên sự bất ổn này bao gồm căng thẳng địa chính trị, thay đổi chính sách thương mại giữa các quốc gia và xu hướng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trước bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp đang triển khai các chiến lược mới nhằm tăng khả năng thích ứng với biến động thị trường. Một số xu hướng đáng chú ý bao gồm:

• Nearshoring và friendshoring, giúp đa dạng hóa nguồn cung và giảm phụ thuộc vào một khu vực sản xuất duy nhất.
• Đẩy mạnh số hóa chuỗi cung ứng, tăng khả năng theo dõi và phân tích dữ liệu vận hành.
• Tối ưu chi phí vận tải và tồn kho, nhằm duy trì hiệu quả tài chính trong môi trường chi phí biến động.
• Nâng cao khả năng dự báo rủi ro, giúp doanh nghiệp phản ứng nhanh hơn với các sự kiện bất ngờ trong thương mại quốc tế.

Những xu hướng này đang dần định hình lại cách các doanh nghiệp thiết kế và quản trị chuỗi cung ứng trong giai đoạn mới.

Kết luận

Các diễn biến trong tuần cho thấy ngành logistics toàn cầu đang chịu tác động đồng thời từ nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm tình hình địa chính trị, chu kỳ thị trường vận tải và làn sóng chuyển đổi công nghệ. Những biến động này không chỉ ảnh hưởng đến chi phí vận tải mà còn tác động trực tiếp đến kế hoạch sản xuất và chiến lược chuỗi cung ứng của doanh nghiệp.

Theo đánh giá của THT Cargo Logistics, trong bối cảnh thị trường liên tục thay đổi, doanh nghiệp cần tăng cường khả năng theo dõi dữ liệu vận tải, cập nhật thông tin thị trường và chủ động điều chỉnh kế hoạch logistics. Việc kết hợp giữa kinh nghiệm vận hành, quản trị rủi ro và ứng dụng công nghệ sẽ giúp doanh nghiệp duy trì sự ổn định trong chuỗi cung ứng.

Với kinh nghiệm triển khai dịch vụ logistics cho nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu và nhà máy FDI tại Việt Nam, THT Cargo Logistics luôn theo sát các biến động thị trường nhằm đưa ra giải pháp vận tải và quản trị chuỗi cung ứng hiệu quả. Sự chủ động trong chiến lược logistics sẽ là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp thích ứng với môi trường thương mại toàn cầu ngày càng biến động.